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牛津大学戏剧大咖、原上海外语频道知名主持人……他眼中的中国故事与全球化
2019-10-11 16:08   作者:新航道   阅读量:

京雄城际铁路新机场站紧邻新机场航站楼。在新机场站地下一层换乘大厅,鲜艳的绿色立柱、白色的照明灯光都已逐项安装到位。地下二层,工人正在站台旁准备施工。站台旁边一侧已经开挖出预留槽,“这是为安装屏蔽门准备的沟槽。”中铁北京工程局集团新建京雄城际铁路二标项目部项目经理霍建利说。京东彩票骗人昨天,京雄城际铁路北京大兴国际机场站施工现场,高大雄伟的站台厅已经初具规模。本报记者 和冠欣摄本报记者 金可 通讯员 鲁静 朱啸龙 范学超

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北青报记者发现已经初步完工的东站台层一侧的站台上预留了一条450米长的凹槽,贯通整侧站台。据项目负责人介绍,这是为京雄城际设计的屏蔽门所在位置。屏蔽门为全封闭式,覆盖东西站台的4条道发线。北青报记者注意到,和地铁的屏蔽门打开后直接登上列车不同,火车站的屏蔽门和轨道之间设有1.2米宽的一条缓冲平台。“屏蔽门的开合,需要对应列车的车门,铁路动车的车型很多,为了避免因车型不同而出现屏蔽门不完全对应的情况,设计了这个缓冲平台。旅客下车可以先到这个平台,再走到最近的屏蔽门。”相关工作人员介绍。金猴功夫时时彩手机版

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